ベントレー 「コンチネンタルGT」クーペ 新型を発表
ベントレーは、新型『コンチネンタルGTクーペ』をの概要を発表しました。 パリモーターショーにおいて公式発表されます。
4シーターのGTクーペは、先代のデザイン、エンジニアリング、贅沢さ、クラフツマンシップ、ダイナミックなパフォーマンス、日常的な実用性や洗練性などのGTの精神を受け継ぎながら、より高い水準を目指して開発しました。
後席のレッグルームにゆとりを与えるシートは、ホールド性を増し、湾曲したダッシュボードはスタイル性と現代性を強調しました。 新しくなったタッチスクリーンのインフォテイメントシステムは、最新のナビゲーション、グーグルマップ、エンタテインメント機能を提供します。 最新のBalanced Mode RadiatorスピーカーテクノロジーとDirect Dimensionsデジタルサウンドプロセシングによってオーディオの品質向上を図りました。
搭載する6リッター12気筒ツインターボチャージドの最高出力は575PS、最大トルクは700Nmと従来よりも向上し、ダブルシフトダウンが可能になった新しいクイックシフトトランスミッションも搭載します。 また、進化したフレックス燃料技術によって、標準の無鉛ガソリンと環境に配慮したバイオエタノール（E85まで）のそれぞれ、またはその両方を混合した燃料でも走行可能です。
さらに2011年後半には、これまでになかった新しい高出力の8気筒エンジンも追加します。 このパワーユニットは、W12エンジンとの比較で排出ガスを40％削減し、最高レベルのCO2排出量低減を発揮します。
両エンジンとも40：60とリアにトルクをバイアス配分し、よりスポーティな全輪駆動システムを備え、ハードなコーナリング時にもアンダーステアを最小限に抑える。（response.jpより）
この記事をつぶやく テスラ ロードスター がEV補助金対象に…324万円交付
アメリカ・テスラモーターズは8月31日、『テスラロードスター』が日本政府が実施するクリーンエネルギー自動車等導入促進事業の補助金対象車種になったと発表しました。 テスラロードスターの車輛価格は1340万6400円で、補助金は324万円が交付されるそうです。
response.jpより
次世代自動車振興センターがおこなうクリーンエネルギー自動車等導入促進事業では、電気自動車の購入者を対象に補助金を交付している。 補助対象車両は、新規登録車または新規届出車の電気自動車及びプラグインハイブリッド自動車。
受付期間は、2010年度のスケジュールでは、4月1日から2011年2月8日まで、公募締め切りは5回に区分されているが、申請受付は連続して行われている。 補助金は申請後、半年〜1年で支払われる予定だ。
以前TVで走っているところを紹介していましたが、走りもなかなか爽快に走っていて良いしスタイリングも良いし・・・ まぁ、ちょっとエリーゼに似ているけど＞＜ これなら、乗っても良い(´･_･｀｡)ヵﾅｧ･･・・・
だけど、高いd(-∀-。)ﾈｯ １３４０万６４００円で補助金が３２４万円交付されても１０００万円以上の残金は厳しいね。 お金が余っている人のセカンドカーってところダナッd(｀д´*)
この記事をつぶやく ルノー 「ルーテシア RS」 に20周年記念仕様限定30台
ルノー・ジャポンは1日、『ルーテシア』の誕生20周年記念モデル「ルーテシア・ルノースポール・エディションリミテ・ヴァンタン」を発表しました。 16日より全国14店舗のルノースポール・スペシャリストディーラーで限定３０台を販売を開始します。
ルーテシアは1990年にヨーロッパで発売されて以来、100か国以上で販売、販売総数は1000万台以上となったルノーの主力車種です。 初代と3代目がヨーロッパ・カーオブザイヤーを獲得、同一モデルでの2度の獲得は現在のところルーテシアのみ。 2005年にはユーロNCAPの衝突安全テストで、クラス初となる最高評価5つ星を獲得しています。
今回の特別仕様に付けられた「ヴァンタン」は、フランス語で20周年を意味します。
ホワイトのボディカラーに、ブラックルーフの専用ツートンカラー、大型リアウイング、カーボン調センターコンソールパネルとフィニッシャー、20周年記念エンブレム等の専用装備に加え、サーキット走行に適したチューニングが施された。 また、ルーテシア ルノー・スポールとして日本初導入となる「カップ」シャシーを採用しています。
価格は334万円です。
この記事をつぶやく マツダから4ドアスポーツ 「シナリ SHINARI」を公開
マツダは30日、イタリア・ミラノでプレス向けイベントを開催し、コンセプトカーの『シナリ』（SHINARI）を公開しました。
なかなか４ドアにしてはカッコイイネッ(oゝД･)b
シナリは、4ドアスポーツクーペのコンセプトカー。 日本、米国、ドイツのマツダ・デザイン部門が連携し、プレミアムかつスポーティな4ドアスポーツを提案する。 マツダによると、フロントマスクを中心に、同社の新しいデザインアイデンティティが表現されているという。
デザインのテーマは「鼓動」。 マツダの前田育男デザイン本部長は、「シナリのモチーフが、次世代マツダ車に反映される」 と述べました。
マツダの4ドアスポーツといえば、『RX-8』がある。 しかし、このシナリは、RX-8よりも格上の存在だ。 マツダのデレック・ジェンキンス北米デザイン部長は、「シナリは、BMWやアウディ並みのクオリティを備えたコンセプトカー」 と胸を張る。
シナリは、9月30日に開幕するパリモーターショーにおいて、正式に披露。 マツダはヨーロッパ市場での 『RX-8』 の販売終了を発表しているだけに、このシナリの市販化は気になるところだ。 （Response.jpより）
この記事をつぶやく 日産 GT-R に2WDモード搭載か!?
日産から今秋に発表が見込まれる2011年モデルの『GT-R』。 新たに採用される装備のひとつとして、2WD（FR駆動）モードがあるという。
response.jpより
この情報は、北米のGT-Rオーナーズクラブ、「NAGTROC」が、ウェブサイトに掲載したもので。 同サイトによると、2011年（米国では2012年）モデルのGT-Rには、燃費の向上を目的として、現行の「スノーモード」スイッチの場所に、「フューエルセーブモード」スイッチが配置されるという。
このスイッチを押す（4秒間ホールド）と、GT-Rを2WD（FR駆動）の状態にできるというのだ。 ただし同サイトによると、GT-Rは4WD走行が基本という姿勢に変わりはないという。
ランボルギーニは4WDの『ガヤルドLP560-4』に、2WD（MR駆動）の限定車、『LP550-2バレンティーノ・バルボーニ』を設定。 ポルシェも4WDの『911ターボ』に2WD(RR駆動)の限定車、『911GT2RS』を用意して、腕利きドライバーのニーズに応えている。
GT-Rの2WDモードは、これらとは性格の異なるものとなるようです。
この記事をつぶやく 日産 GT-R 2011年モデル公式写真が流出
日産『GT-R』の米国ファンサイト、「GT-R Blog」は、2011年モデル（米国では12年モデル）のGT-Rの写真を掲載しました。
11年モデルのGT-Rは、07年秋のデビュー以来、初めて外観に手を加えるのが特徴。 掲載された写真からは、新デザインのバンパーやディフューザー、アルミホイールをはじめ、新たに採用されるLEDデイタイムランニングライトなどが確認できます。
もちろん、メカニズム面も進化。 同ブログによると、3.8リットルV型6気筒ツインターボエンジンは、ターボチャージャーの見直しにより、最大出力が485psから520psレベルまで引き上げられるという。 この情報が事実なら、ポルシェ『911ターボ』の500psを凌駕することになる。
“確か、ポルシェのエンジン水平対抗からV8に近々変更されるんだよな”
他にも、サスペンションの設定変更やブレーキの強化、軽量化、エアロダイナミクス性能や冷却性能の向上、ギアレシオの見直し、内装のアップデートと、幅広い改良が施されるという。
GT-Rの2011年モデルは、今秋、正式発表される見込みです。
やはり、５００馬力を超えるパワーΣ(･Д･)ｶｯ!? スーパーカーは６００馬力の時代だから５００馬力は当たり前((｡・д・)oﾀﾞﾅ!!
５００馬力以上もあったらサーキットでしかアクセル踏み込めないな～～～
この記事をつぶやく メルセデスベンツ Cクラス ライトを３００万円台で発売
メルセデス・ベンツ日本は、メルセデスベンツ『Cクラス』に300万円台のエントリーモデル「C200CGIブルーエフィシェンシーライト」（セダン/ステーションワゴン）を追加して本日8月23日から発売開始しました。
C200CGIブルーエフィシェンシーライトは、ターボチャージャー付1.8リットル直列4気筒直噴エンジンを搭載した、Cクラスの中心的モデルC200CGIブルーエフィシェンシーの基本性能はそのままに装備を厳選し、セダンの価格を399万円と、300万円台に抑えました。
ステーションワゴンは419万円。
装備を厳選しながらESP（横滑り防止装置）や7個のSRSエアバッグ類、HDDナビゲーション付きCOMANDシステムなど、人気の高い装備を装着しています。
メルセデス･ベンツが３００万円台で購入出来るんだね。
これ、売れるんじゃい＾＾
この記事をつぶやく スペイン・イザーロ社からEV＆HVスーパーカー 「GT-E」
スペイン・マドリードに本拠を置くイザーロ社は、新型スーパーカー、『GT-E』の概要を明らかになりました。
GT-Eは、EVまたはハイブリッドのパワートレインを搭載する新型スーパーカー。 アルミやマグネシウムを駆使したボディは、重量1000kgと軽量に仕上げられる。
最大出力はEVが500ps、ハイブリッドが416ps。2次電池の詳細は公表されていないが、0-100km/h加速は4秒以下、最高速は280km/hのパフォーマンスを標榜する。 最大航続可能距離は、EVが250km、ハイブリッドが690kmだ。
イザーロ社は、GT-Eのレンダリングを披露。 5万5000〜6万ユーロ（約600万〜650万円）程度での発売を目指すという。
このデザインで日本円で６００～６５０万円なら乗ってみたいね!!!!! だけど、EVだと
２５０キロしかないから遠いゴルフ場には行けないな??? そうすると、ハイブリットじゃないと不安((｡・д・)oﾀﾞﾅ!!
ポルシェも、どうやらハイブリットの９１１を出すらしいし、時代はECOカーに向かっているね。
この記事をつぶやく 次期ポルシェ 911はプラグインハイブリッド!!??
ポルシェの『911』。 その次期モデルに関して、興味深い情報が飛び込んきました。 米国の自動車メディアが、「次期911には、ハイブリッドが用意される」 と報じました。
response.jpより
その報道によると、コードネーム「991」と呼ばれる次期型は、ベースグレードの 「カレラ」 が3.4リットルへ排気量を縮小した水平対向6気筒エンジンを搭載。 最大出力は350psレベルになるという。 さらに、約45kgの軽量化を施すと同時に、アイドリングストップや7速MTを採用し、現行比で10％の燃費改善が図られるという。
モデルライフ途中で追加されるのが、プラグインハイブリッドバージョン。 ポルシェが正式市販を決定したプラグインハイブリッドのスーパーカー、『918スパイダー』 の技術が応用されるとのことだ。
次期911は、早ければ2011年後半に姿を現す見込みだそうです。
ポルシェが、スポーツカーの新基準を提案してくるのは間違いないようです。
斬新なデザインで登場して欲しい(人д〃)ネッ
この記事をつぶやく ベントレー、ＧＴＣに８０台限定の特別モデル
イギリスの高級車ブランド、ベントレーは米カリフォルニア州で開催された “コンクール・デレガンス” の会場で、ＧＴＣシリーズのリミテッドエディション “コンチネンタルＧＴＣ ８０－１１エディション” と “コンチネンタルＧＴＣスピード ８０－１１エディション” を発表しました。
“コンチネンタルＧＴＣ” と “コンチネンタルＧＴＣスピード” をベースとするこれら２台のドロップヘッド（コンバーチブル）は、北米市場向けにそれぞれ８０台のみが生産される限定車。
asahi.gomより
エンジンなどの機関面はベース車と共通ながら、内外装を特別な作りとすることで、ベース車との差別化が図られている。
外観は、ＧＴＣ ８０－１１エディションにはポリッシュ仕上げの２０インチ・１４スポークアロイ・ダイヤモンドホールが装着され、高性能版のＧＴＣスピード ８０－１１エディションは、ダークな色調の２０インチホイールに赤くペイントされたブレーキキャリパーを組み合わせた仕様となる。
ボディカラーは、どちらのモデルも専用色のミッドナイトをはじめ、豊富なバリエーションが設定される。ソフトトップは、ダークグレーメタリックのものが標準で備わり、フューエルキャップにも特別色が使われている。
内装もベース車同様、好みの仕様を選べるが、メーカーの推奨はベルーガと呼ばれるダークな色調に赤いステッチを組み合わせ、コントラストを際立たせた仕様だ。また、限定車にはピアノブラックの加飾パネルやドリル入りのスポーツペダル、“８０－１１ Ｅｄｉｔｉｏｎ”と刻まれたサイドシルプレートなどが装備され、特別感が演出されている。
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