2週連続で予選落ちするなど不調が続くプロゴルフの石川遼選手(19)が2011年6月7日、東京・有楽町の日本外国特派員協会で講演し、「良い経験で良かった、で終わらないようにしたい」 と、近く開幕する全米オープンへの意気込みを語りました。 ただ、「どれだけ叩きのめされて帰ってくるのだろうか」 と、不安をのぞかせる一幕もありました。        石川選手は冒頭、「あまり英語が上手くないので、ここからは日本語で話したい」 と、比較的流暢な英語であいさつ。 会場の笑いをさそいました。                   石川遼講演        質問は6月16日に米メリーランド州で開幕する全米オープンに集中した。入賞の目標については、    
「出場権を得られたことについては、すごくほっとしている。だが、49位、ギリギリで出場権を得られた立場としては、(自分の)実力というものが上位とどれだけ差があるかを痛感している。 出場できるということについては、ものすごくわくわくしているが、『どれだけたたきのめされて帰ってくるのだろうか』という気持ちも反面ある。 とにかく今は、日本国内で練習して試合に備えたい」    
と、謙虚な受け答えに終始。        さらに、    
「今回のUSオープンに関しては、いつか勝ちたいという気持ちがあるので、そのための勝つための第1歩、第2歩としてとらえている。 決して『良い経験で良かった』 で終わらないように、『勝つためには、こういうことが必要だった』 ということまで、自分で理解して肌で感じて帰ってこられるように、上位を目指してプレーしたい」    
と、今大会では成果を出せないとしても、長いスパンで成果をあげたい考えだ。            この2週間の不調ぶりについては、    
「ゴルフはミスと戦っていくもの。 そのミスをどうリカバリーするかというと、グリーン周り、アプローチとパット、これがすごく重要。 だが、この分野で、この2週間、自分自身精彩を欠いているというか、どうしても悪いサークルに入っている。 カップに入れたくなると、逆にどんどんボールがカップから遠ざかっているという悪い連鎖がある。これと2週間戦ってきた」    
と釈明。 その上で、    
「今週1週間トーナメントはないが、すごくいい調整はできている。全米オープンに向けて手応えを感じている。この1年間終わったときに、『ああ、予選を2週連続で落ちた週もあったなあ』 ぐらいで追われるシーズンにしていければ、全く問題ない」    
と、やや強気な見通しを披露。 会場の拍手を浴びていました。 (j-cast.com)        全米オープンは、世界一難しいコースセティングになるからね。  そんなにメジャーは甘くないよ遼君。  予選落ちしないように頑張ってください。 それに、疲れてないかい!? だから、2週連続予選落ちするんだよ。                   ツイートこの記事をつぶやく
       Facebookは6月7日、Facebookスポット機能と連動したクーポン提供機能 『Facebookチェックインクーポン』 をリリースしたと発表しました。      同機能は、米国で昨年11月より提供されている 「Check-In Deals」 の日本版。 アジアでは初めての提供になるという。            クーポン        Facebookチェックインクーポンは、FacebookのモバイルサイトからFacebookスポット機能を使って現在地をFacebook上に登録すると、周辺店舗の割引チケットや特典アイテムとの引き換えクーポンが手に入るというものです。 クーポンは各店舗で見せるだけで利用でき、クーポンを入手したことは、Facebook上の友人に対して通知されます。     現在用意されているクーポンは以下の4種類。  
  • 1回限りの割引や特典アイテムなどが受けられる1人用クーポン
  • 友達と一緒にチェックインすると利用できるグループ用クーポン
  • お店へのチェックイン回数に応じて提供されるリピーター顧客向けのポイントクーポン
  • チェックインするとお店から特定の慈善団体に寄付が行われるチャリティークーポン
   すでに、アディダス ジャパン、ギャップジャパン、坂善商事、レインズインターナショナル、バロックジャパンリミテッド、ウォルト・ディズニー・ジャパン、ティップネス、ドミノ・ピザ ジャパン、ハイデイ日高、ファミリーマート、富士急ハイランド、ミニストップ、ユナイテッドアローズ、ローソンがクーポンを用意しているという。      Facebookでは、チェックインクーポン提供事業/店舗のメリットについて、「この機能により、地域密着型のコミュニケーションをとることができ、さらにはクーポンを利用したユーザーから友達への口コミを広げることが可能になります」 と説明しています。 (mycom.co.jp)         ツイートこの記事をつぶやく
     国土交通省は2011年6月7日、20日以降の高速道路の割引体系を明らかにしました。 「休日上限1000円」 や、全国50区間で行われていた無料化の社会実験が終了する一方、東日本大震災で甚大な被害を受けた東北地方の被災者向けに 「無料化制度」 を設ける。 その結果、大都市近郊区域を除く土日祝日の 「休日」 は 「休日上限1000円」 が 「終日5割引」 になることが分かりました。        自動料金収受システム(ETC)の搭載車を対象にした高速道路の割引は、曜日や時間帯、普通車と中・大型車の違いによって割引率が変わる。 また首都高速や阪神高速を含む 「大都市近郊区間」 は別体系になっています。      現行の割引には、「平日昼間」 「深夜」 「通勤」 「早期夜間」 「休日特別」 の割引がある。 例えば大都市近郊区間を除く平日では、6~9時と17~20時は 「通勤割引」 として5割引、9~17時が 「平日昼間」 で3割引、それ以外は 「深夜」 が適用されて20~0時と4~6時は3割引、0~4時は5割引となる。首都高の場合は異なる割引率で、0~6時と22~24時のみ2割引となっている。 同じ平日の1日でも、なかなか複雑だ。        一方、大都市近郊区域を除く土日祝日の 「休日」 は、普通車に限定して 「上限1000円」 が適用されてきました。 2009年3月、2年間をメドにスタートした制度だ。 10年6月には、政府が 「高速道路の原則無料化」 の実現に向けて一部の高速道路で 「無料化社会実験」 を始めました。 また11年2月、当面3年間の措置として、「休日上限1000円」 に加えて、ETC車以外も含めた普通車の 「平日上限2000円」 という新たな割引制度を発表しました。 ところが3月11日に発生した東日本大震災の影響もあり、この計画の実施は見送りとなりました。        国土交通省は2011年6月1日、「休日上限1000円」 「無料化社会実験」 ともに、6月19日深夜で終了すると発表しました。      6月20日以降はどうなるのか。      国交省高速道路課に聞くと、大都市近郊区間を除く高速道路の場合、休日の普通車の割引率は、現行の 「終日5割引」 がそのまま適用される。 例えば料金3000円となったら、これまでは上限1000円だったが20日以降は1500円支払わなければならない計算です。 また 「無料化社会実験」 が終了する区間は、他の高速道路と同じように 「平日昼間」 「深夜」 など時間帯に応じた割引となる。        2つの制度が終了するのと入れ替わって6月20日から新たに始まるのが、中型車以上の車と震災の被災者を対象にした、高速道路の無料化です。 茨城県の水戸インター以北の常磐道、福島県の白川インター以北の東北道、福島県と新潟県を結ぶ磐越道が対象となる。 東北地方には 「無料化社会実験」 に含まれていた道路があるが、実験が終了しても今回の措置に該当する区間は無料が継続されます。        高速道路の入り口、出口のいずれかを使えばよく、被災者の場合、料金所で 「罹災証明書」 を提示する。 トラックやバスなどの中型車は被災者以外でも無料となり、入り口で発行される通行券を出口で渡す。        被災地では鉄道が寸断された地域もあり、移動手段が車だけというケースも多いため、この措置には歓迎の声が上がっている。 今夏には一般車も無料化するとも伝えられており、被災者支援に加えて、東北地方へのヒトやモノの流れを活性化させるねらいがあるようです。        実は、「休日上限1000円廃止」 も 「被災者無料」も、6月7日時点で国交省や高速道路会社のウェブサイトには詳細が掲載されていない。 国交省高速道路課は、被災者無料化について 「もともと今夏に、全車を対象にした無料化の要望が出されていたが、財源や(料金徴収の)システム対応に時間がかかるため、今すぐできる 『暫定措置』 として行う」 とし、「各高速道路会社を通じて情報を提供していく」 と話すが、「新制度」 の開始まで2週間を切っており、利用者にどこまで周知できるか疑問が残こります。 (j-cast.com)          被災者無料は役人にしては考えたね! だけど、役人らしく暫定措置だという! 役人って抜け目がないね!!       ツイートこの記事をつぶやく
     19世紀にフィンランドのオーランド諸島沖のバルト海に沈んだ難破船から見つかったシャンパンが3日、同国で競売にかけられ、史上最高値の3万ユーロ(約350万円)で落札されました。      出品されたのは、ロシア皇帝に向けて輸送していたとみられる船から見つかった145本のシャンパンのうち2本。 最高値を付けたのはヴーヴ・クリコで、インターネットでシンガポールから参加した応札者が落札しました。      もう1本は、19世紀初頭に倒産したジャグラーのシャンパンで、こちらは2万4000ユーロで落札されました。      専門家は、コルクなどからワインが1811年から1831年の間に生産されたとみている。      オークションを主催したニューヨークのワイン販売会社 「アッカー・メラル&コンディット」 のジョン・カポーン最高経営責任者(CEO)は 「今日のオークションが、ワイン業界において最も歴史的かつ活気に満ちたイベントの1つであることが証明された」 と語りました。      カポーン氏によると、これまでのシャンパンの最高落札額は2008年に競売にかけられた1959年もののドン・ペリニヨン・ロゼの4万2000ドル(約340万円)だった。 (reuters.com)        200年経っても海の中だと腐敗しないの??   たぶん、いろいろな条件がそろったから腐敗しなかったに違いない。             ツイートこの記事をつぶやく
   先日、ぶっき~ (「神田かぶき」)へ鍼灸師の友人と奥さんと飲みに行ったときに、 「(゚∀゚)ラヴリィ!!  食べるものが無いよ!!」        110406_104556  「何度も来ていればそうなりますよ。 今週は4勤でしょ!?  普通の人は、月に2回とかしか来ないんですから・・ 我儘いちゃダメです。 先生と奥さんは問題ないじゃないですか!!  それじゃ お造りをちょっと変わり種でピリッとさせましょう。 後は、先生にお勧めは “あなごのお造り”  “つみれの大葉揚げ” 今なら “こごみの天ぷら” “新じゃがのフライ” 適当に持ってきます」        screenshot  「もう、岩牡蠣が出ているからそれ仕入れてよ。 日本海側の富山、舞鶴、徳島あたりの “岩牡蠣” 仕入れてよ!! 外の殻が大きくても中身が小さくては話にならないよ!!」        「分かり  110506_193910  ました。 月曜日に河岸に行って仕入れますから・・ 」          で、変わり種のお造りが、   110603_194345   これです。  上の左から 「タコ」 「カンパチ」 「白いか」 「カツオ」  ピリッと辛くて美味しんでんですよ!!       普通のお造りが飽きたら是非店長に 「ブログに紹介されえていたピリ辛のお造り作ってください」 とお願いしてみてください。  (これ、ちょっと白いご飯が食べたくなるのが玉に傷なんですが・・ )        で、この時期にお勧めなのが 『穴子のお造り』                  110603_201022        脂がのっているのに意外とサッパリとしていてしかも “コリコリ” として美味しいんです。        友人の奥さんはメキシコ人で可愛いんだ  110218_183451  (デブ石邪魔だよ!!)  聞くところ 「納豆」 「味噌汁」 「山葵」 の日本食全く問題らしい。  穴子のお造りにたっぷり山葵を乗せて食べていました。         それは、それとしてお次は 「つみれの大葉揚げ」                         110603_201316      これは、天つゆで大根おろしと生姜でサッパリといただきます。   で、後は 「こごみの天ぷら」  「新じゃがのフライ」  写メするの忘れました ><        お店に入った時からうるさい客がいるな~(〃*`Д´) と思ったら常連のハマチャンたちでした。 で、私に気が付いて “毎度、うるさくてすみません” って先に謝れちゃって “うるさいよ!” って言いそびれました。       ハマチャンから 「作って貰った似顔絵のイラスト  110607_132641  イイです。 一升瓶に張ってボトルキープしてますよ。 ありがとうございます。  GOROのも作ってください。」        で、GOROちゃんを写メ  110603_205559  してみました。         GOROちゃんのイメージだと異星人っぽいから (飲みも一升瓶を空けるぐらい強いし、伝説も数々あるらしいからね! 人間離れしてる!)                           110607_121326      イラストはこんな感じで仕上げました。  筆で書いているのですがなかなか輪郭を一筆で書くのって難しい ><   後ろにいるハマチャンも登場させたら左上が間が抜けたから                    110607_121723      『芋焼酎』 入れてみました。   ぼちぼちの出来(´・_・`。)ヵナァ・・         ツイートこの記事をつぶやく
     東芝とソニーが中小型液晶事業の統合に向けて交渉していることがわかりました。 複数の関係筋が7日に、明らかにしました。      両社が共同で新会社を設立する一方、官民ファンドの産業革新機構が1000億円規模を出資する方向で調整が進んでいる。 統合新会社は、将来の上場を視野に入れながら、スマートフォンやタブレット端末の需要拡大に伴う今後の市場競争での生き残りを目指します。      両社はそれぞれの全額出資子会社の 「東芝モバイルディスプレイ 」と 「ソニーモバイルディスプレイ」 を通じて中小型液晶パネル事業を展開している。      新会社が行う1000億円規模の第三者割当増資を産業革新機構が引き受け、同機構が経営の主導権を握る方向だ。 新会社の経営トップの人選も進んでいるという。 米調査会社ディスプレイサーチによると、2010年の中小型液晶の世界シェアは東芝が9.2%、ソニーが6.0%。両社のシェアを合計すると首位シャープを抜きます。        中小型液晶事業は韓国や台湾勢との価格競争が激化する一方、スマートフォンとタブレット端末の需要拡大により一段の設備投資が必要になる。 東芝とソニーは事業資源を新会社に集約する一方、産業革新機構を通じた資金導入により今後の設備投資競争での生き残りを図かります。  (reuters.com)          こうして、民間の企業は統合して海外のメーカーに対抗しようとしているのに政治家と官僚はグローバル化ではなくローカル化していくことを考えている。  この努力が成功裏になるなることを祈ります。        ツイートこの記事をつぶやく
     西岡参院議長は6日の記者会見で、政府が3日に国会に提出した国家公務員給与削減法案について、「法案が衆院で可決されて参院に来ても、人事院の了解が得られない限り、議長として(委員会に)付託する考えはない」 と述べ、現状では参院での審議を認めない考えを示しました。    
 法案は、東日本大震災の復興財源捻出を目的とし、2013年度までの一般職給与やボーナスなどを削減する内容。 人事院の給与勧告によらない初の措置で、人事院総裁は遺憾の意を表明しました。       西岡氏は 「震災への公務員の努力を考えると、政府対応には大きな疑問を持っている」 と語った。      一方、西岡氏は、菅首相の退陣時期に関する政府・与党関係者からの発言について、「与党幹部、内閣の高官が(首相の退陣時期を)言うのは慎んでもらいたい。 共同正犯の皆さんが何をガタガタ言っているんだ」 と批判した。  (yomiuri.co.jp)          西岡氏の “政府対応には大きな疑問” っていったい何のこと!?  政府の対応が遅れていて、二次補正予算が組めないことや赤字国債を発行するための公債特別法案の成立のことを言っているのか? それだったら、この未曾有の大震災で被災した方々に対して協力すればイイだけのことじゃないの!?       やはり、政治家の頭の中身って自分の存在と保身ばかり考えているんだな!!  西岡さん  あなたは、耳が大きいだけの取り柄しかないのかね!!      ホントにこの国の政治家ってまともな人間はいないのかね!!         ツイートこの記事をつぶやく
      エリーゼ        英ロータスの正規販売を手がけるエルシーアイは、『ロータス・エヴォーラ』 に6AT仕様の 『エヴォーラIPS』、および、スーパーチャージャーを搭載したハイパフォーマンスモデル 『エヴォーラS』 を設定。       『エヴォーラ』は、ロータスのフラッグシップに位置する3.5リッターのミッドシップスポーツである。      今回追加された 『エヴォーラIPS』 は、トランスミッションに 「インテリジェント・プレシジョン・シフト」 と呼ばれるトルコン式6ATを搭載。 もちろんパドルシフトも標準装備されており、スポーティに走りたい時は自らシフトを操作することもできる。      また、MT仕様ではスポーツパックの一部として採用されているスポーツボタンを標準装備。 このボタンを押すと、ギアが高めのエンジン回転数でシフトするスポーツモードを楽しむことができる。      一方、ハイパフォーマンスグレードの 『エヴォーラS』 は、ドライビングの楽しさをさらに追求するため、標準モデルより70psも強力な3.5リッターV6スーパーチャージャーを搭載。 最高出力は350ps/7000rpm、最大トルクは400Nm/4500rpmまで引き上げられている。      また、他グレードではオプションのスポーツパックも標準装備され、アップグレードされたエンジンオイルクーラーやブレーキ、よりシャープなスロットル制御、リアスポーツディフューザー、スポーツシングルエクゾーストテールパイプなどが標準装備される。      ルックスも特別な仕立てとなっており、ウイングミラーにはファントムブラックのミラーキャップを装着。 リヤディフューザーはエアロダイナミクスにも効果を発揮し、高速走行時の高い安定性や空気伝導性が向上。 日常のドライビングはもちろん、よりハードな走行も安心して楽しむことができる。       価格は、     ・エヴォーラ(2人乗り/MT):850万5000円     ・エヴォーラ(2+2/MT):892万5000円     ・エヴォーラIPS(2人乗り/AT):895万5000円     ・エヴォーラIPS(2+2/AT):937万5000円     ・エヴォーラS(2人乗り/MT):1020万5000円     ・エヴォーラS(2+2/MT):1062万5000円 です。       (´゚Д゚`)ンマッ!!   高いね~~                  ツイートこの記事をつぶやく