ポルシェは『911カレラGTS』をパリモーターショーで発表しました。  「911カレラS」をベースに高性能化を図った1台です。  クーペとオープン仕様の 「911カレラGTSカブリオレ」 とともにワールドプレミアとなる。       287284    3.8リットル水平対向6気筒エンジンは最大出力408psを発生、最大トルクは42.8kgmが4200rpmで引き出されます。 トランスミッションは、6速MTまたは7速PDK。スポーツクロノパッケージの場合、0-100km/h加速は4.2秒、最高速は305km/h。    日本では10月15日より予約を受け付け、販売価格は911カレラGTSが1604万円、911カレラGTSカブリオレが1852万円。 トランスミッションは7速PDKのみ。(response.jp) ツイートこの記事をつぶやく
 7番ホール  410ヤード  パー4         セカンドショット150ヤードから右にドッグレッグしていて右にはコースなりにクリークが走っていてスライスしてクリークに落としたらトラブルになるホールです。        ドライバーショットが、そのトラブルになってしまいました><   ショットが体重移動出来す手打ちになって大スライスしてクリークを超えて芝養生所まで行ってしまいました。      ピンは右奥でセカンドからは林が邪魔で狙えないからとりあえずグリーンの手前に乗せられればと打って              101017_133930        グリーンのカラーまで持っていけました。        20ヤードぐらい有っただろうか。  段を上った先はフックするから右目狙いで上りをみて上手く打てました。  バーディーにはなりませんでしたが大トラブルからパーでしたからナイスパーでした。            8番ホール 448ヤード  パー4  距離があるから飛ばさないと・・・・との思いと裏腹にスライスして痛恨のOB      このホールをトリプルボギー  ><   ><   最悪でした。        後半最終の9番ホール  455ヤード   パー4       ここもドライバーがスライス距離が出ずセカンド220ヤードの右ラフ   ライは、前上がりの左足上がり、ピンがバンカーの先に切ってあって右からフックで狙いたいところですが、ラフだからフックは掛からない左向いて打つと大きなバンカーが待つ受けている。        グリーンを直接狙うのはよして刻むことにしてサードショット70ヤード残しで打って、70ヤードを58度で上手く打てたね~~~  ピンに絡んだ。      1メートルのパーパットは左カップの縁と決めて打ったら(; ̄Д ̄)なんと!! そのまま真っ直ぐ抜けてしまい痛恨のボギー  ><  ><          今日のゴルフは、ドライバーが全く駄目だった~~~   先日、レッスンしてもらったことを実践しているんだがどうも噛み合わないちょっと重症かもしれない???                 ツイートこの記事をつぶやく
 5番ホール   175ヤード  パー3       距離は短いのですがグリーンの奥行きがなくてグリーンをオーバーするとトラブルが待ち受けています。     101017_125803        ピンは左に切ってあり、池のプレッシューを感じることなく普通に打てるのですがやはり視覚に池が入って来る。      結局、ティーショットグリーン左に外し、左からのアプローチは花道から池に下っているからウェッジでトップでもしたら池に入ってしまうと最悪ですから、パターでアプローチして50センチにつけてパー。 ツイートこの記事をつぶやく
 2番ホール  555ヤード   パー5    ドライバーショット 右のフェアウェイバンカーの左狙いで打ったのですが、ちょスラして右のバンカーへ。  ここ2番ホールは左に打ってしまうとフェアウェイが切れていて凸凹のラフになっているから左には打っては駄目なんです。 だから、右狙いなんです。      ここのフェアウェイバンカーは、アゴが高いからロングアイアンが持てない9番アイアンか持っても8番アイアンです。  距離が欲しいから8番アイアンで打ったのですが “ブシュ” とアゴに当たってサードショット                101017_121836     195ヤードを4番ユーティリティーでちょいダフリましたが、               101017_122145      3段グリーンの1段目のオン        1段目から3段目の奥のピンに対してバーディーパット  ナイスタッチでした(o^―^o)ニコ   このオール初めて上手く攻められたね!!!        こういうゴルフしたい。 ツイートこの記事をつぶやく
 食事が済んで後半のスタートです。                101017_114947        みなさん  ゴルフクラブの蘊蓄は凄いよ。  こんどのシャフトは良いらしい、今度発売されるアイアンはコレコレだ。     クラブ談義は尽きません。        1番ホール   418ヤード   パー4               101017_120003        ドライバーショット  今度は、引っ掛かった><   左のバンカー方面へ  バンカーへは入らずボールはラフに止まっていてセカンド145ヤード  9番アイアンで打ったが右に真っ直ぐに飛び出しグリーンオーバー             101017_120540        グリーンのカラーから寄せてパー        まぁ   しょっぱなパースタートだから良いスタートでした。 ツイートこの記事をつぶやく
 前半の最終18番ホール  545ヤード  パー5      ティーショット  池越えキャリーで230ヤードあれば超える。  ちょっとスライスしてビーチバンカーの縁のラフに。  昨日もドライバースライスして苦労した。  今日も全く駄目!乂(´Д`;)      ライは、極端な前下がりで無理をするとシャンクしそうだから、7番アイアンで100ヤードを打つつもりで上手く打てサードショット140ヤード     101017_105133      ちょっと引っ掛かったな~~      今日は、ドライバーはスライスしてアイアンは引っ掛かりチグハグなゴルフ。        とりあえず3オンで                 101017_105325        上りのカップ1個半フックライン   カップをなめて・・・・入らずパー        何だか、昨日のラウンドもチグハグなゴルフだった ><   今日もそれを引きずっている。 ツイートこの記事をつぶやく
 16番ホール  343ヤード  パー4                101017_101446        距離が短いのですが、左は凸凹のラフが深く、230ヤード以上キャリーしてしまうとまたまた凸凹のラフだから飛ばしてもいけないし、左にも曲げてはいけません。      ティーショットをクリークで上手く打てたと思ったら左にちょっとフックして凸凹のラフまでは行かなくてラッキーでした。      フォローの風だから100ヤードを58度のウェッジで上手く打てたんだけど、ピンまで8メートルもショートしていた。      バーディーパットは、入る距離じゃなからOKパーまで寄せてパー。 ツイートこの記事をつぶやく
 13番ホール  406ヤード  パー4     101017_091834      今日のティーグランドからは、230ヤードを打てば池は超えるのに池というプレッシャーに弱いね ><           ティーショットは、(激-`ェ´-怒)スライスした写真の右に ”ポチャン”  ボールは鯉の餌になりました。        以前は、フルバックから250ヤード以上のキャリーボールが打てて池越えしていたのに最近ドライバー絶不調です。         101017_092718        コスモス越しに13番グリーンを望むとこんな感じで秋っぽいよ♪(σ´ω`)σ ツイートこの記事をつぶやく
 今日は、カレドニアンゴルフクラブでラウンドしてきました。  スタートは、INから。        11番ホール  418ヤード  パー4      ティーショットしているのは、H君                101017_084818        最近、横峯さくらバリのオーバースイングでも驚異飛びが忘れられないからオーバースイングで打っているんです。 って!!!      私は、ドライバーショット右のラフ  セカンド100ヤードを52度で打ったら、ラフの強さでフェースが被りピンから遥か左のグリーンからこぼれ、ラフからかなりの打ち上げ、1.5メートルぐらいスライスするライン。        上手く打てたはず!!??  だったんだけど・・・  弱かったね~~  急激にボールは切れ1.5メートルのパーパットが左を抜けてボギー >< ツイートこの記事をつぶやく