1912年に起きた英豪華客船タイタニック号の沈没事故は、基本的な操舵ミスが原因だったと、航海士の孫が明らかにしました。        それを明かしたのは、タイタニック号の2等航海士だったチャールズ・ライトーラーさんの孫、ルイーズ・パッテンさんは、ライトーラーさんが海運会社の倒産を恐れ、調査でもミスを隠したと説明しているそうです。        パッテンさんは、英デーリー・テレグラフに対し 「ミスがなければ、氷山への衝突を避けることは簡単だった。氷山が近くにあるのを見てパニックに陥った操舵手が、間違った方向に舵を切った」 と語たりました。(reuters)          これってホントの話だろうか??   ノートや手帳に記述があるとか有ったのかな??  それにしても、明かすのであればもっと早く話すことが出来たのではないか??と思ってしまいます。            よくある売名行為じゃないのって疑ってしまうのは私だけでしょうか!!?? ツイートこの記事をつぶやく
 1打差の2位でスタートした石川はスコアを伸ばせなかったね~~~><        4番で6メートル、続く5番で9メートルのバーディーパットを沈め一時は首位に並んびましたが、後半はティーショットが乱れて、10番でダブルボギーをたたくと、その後波に乗ず17、18番で連続ボギー (まるで私のようなゴルフ って言ったら石川遼に悪いか!!?? 当たり前だ)。          3日間で最も悪い73で、優勝争いに最後まで加わることはできなかった。        石川遼は、「後半はティーショットを置きにいってしまった。優勝をあきらめるつもりはなかったが、最終的には10番が響いてしまった」と語りました。        ”この大会のホストプロとして優勝しなければというプレッシャーかなりあったのではないかと思うな~~”        それに賞金ランク首位からも陥落したしまいました。 石川遼は賞金王について 「まだ狙える位置にはいる。 誰でも抜け出すチャンスはある」 と語りました。            “2年連続の賞金王になれたら凄いけど・・・・・  後、2勝しないと賞金王は無理だろうな~~  で、後2勝して賞金王になったらΣ(o゚д゚oノ)ノ凄ッ!と言わざるを得ないな~” ツイートこの記事をつぶやく
 25日に行われている国内男子ツアーのアジアパシフィック パナソニックオープン(兵庫・六甲国際ゴルフ倶楽部 東コース)第2ラウンドで、9位タイスタートの石川がホールインワンを達成しました。       昨年史上最年少で賞金王に輝いた石川遼が、自身がホストプロを務める大会でまた一つ金字塔を打ち立てた。    正午12時00分の時点で通算4アンダーまでスコアを伸ばし、2位タイまで順位を上げている。    インスタートの石川は、前半9ホールをスコアカード通りの我慢のプレーで折り返し、後半の5番でこの日初バーディを奪う。 直後の6番パー3ではティーショットをピン手前に落とすと、ボールはそのままバウンドしてカップイン。 石川にとっては2008年にプロ転向して以来、ツアー初となるエース(ホールインワン)記録となりました。        私も、セルフプレーの時にホールインワンをしたことがあるのですが確認してくれる人がいなかったから非公式なんです。 ツイートこの記事をつぶやく
 ダイムラーは23日、欧州向けのメルセデスベンツ 『Sクラス』 に、4つの新エンジンを搭載すると発表しました。    中でも最も注目できるのは、『Cクラス』 や 『Eクラス』 用の4気筒ターボディーゼルエンジンの採用だ。 Sクラスの60年以上に渡る歴史において、初の4気筒エンジンとなります。                   282411    この4気筒エンジンは、「S250CDIブルーエフィシエンシー」 グレードに搭載。 排気量は、大型サルーンのSクラスにとっては少なく、2143ccしかないが、2ステージターボを組み合わせることで、最大出力204ps/4200rpm、最大トルク51kgm/1600-1800rpmを獲得する。        環境性能の高さが、このエンジンの特徴。 アイドリングストップや最新世代のコモンレールダイレクトインジェクションなどの採用により、欧州複合モード燃費17.54km/リットル、CO2排出量149g/kmを達成する。 0‐100km/h加速は8.2秒、最高速は240km/hと、パフォーマンスにも不足はない。    S250CDIブルーエフィシエンシーのドイツ価格は、19%の付加価値税込みで、7万1876ユーロ(約810万円)から。 ダイムラーは、「世界で最も燃費のいいラグジュアリーサルーン」と自信を見せています。 ツイートこの記事をつぶやく
 過体重や肥満の若者は、学校や社会で差別を受ける可能性があるだけでなく、親からも冷たく扱われる傾向があることが、アメリカの調査で明らかになりました。      これまでの複数の調査で、過体重や肥満の子どもたちは親に大学の学費を払ってもらえない傾向があると示されていたが、北テキサス大学の調査チームによると、車の購入に際し親の援助を受けられる割合も低いことが分かったという。      調査は、17─26歳の大学生379人を対象に実施され、そのうち30%が男性でした。      肥満度などを示すBMI(ボディマス指数)を比較すると、親に車の購入を援助してもらった学生の平均BMIは23だったのに対し、自分で車を購入した学生の平均BMIは25と若干高かった。また、過体重や肥満の学生は、自分で車を買った学生82人のうち39%を占めたが、親の援助を受けた学生297人のうちでは18%のみだった。(ロイター)          結局のところ、自分で自分の身体をコントロールできない人は嫌われるということか??? ツイートこの記事をつぶやく
 「SEVゴルフ」の手袋やグリップ等の小物が売れているらしい。       同ブランドは、メディカルイオンが製造するゴルフ用の手袋やゴルフクラブを握るグリップなどで、「SEV」 と呼ばれる特殊な素材を使っています。 天然鉱石と複数の金属を組み合わせて電子を発生させて物質のエネルギーロスや劣化を防ぐ働きがあるといわれています。 日本だけでなくアメリカや韓国でも特許を取得しています。             glove_1      例えばクラブに付け替えられるグリップにSEVを使うと、クラブのシャフトに電子が働きかけ、たわみとねじれを軽減させて飛距離が向上する働きが期待できるとしています。           パター        これは、体力の低下が気になっている私のような中高年にお勧めの小物になりそうです ツイートこの記事をつぶやく
 生活習慣病や精神疾患と密着に関係している睡眠障害の対策に、アルコールを常用している人が多い。 いわゆる 『寝酒』。      アルコール類を飲むと、確かに寝付くまでは時間が短くなります。 しかし、アルコールの分解は早く、効果は長続きしない。 また、利尿効果あるため、夜中に目が覚める中途覚醒や、朝早く目覚める早朝覚醒が多くなります。      寝始めに表れる睡眠導入効果も一時的で、数週間で薄れます。 それでも飲み続けると、かえって寝付けなくなり、深い睡眠が妨げられる。 アルコールの量が増え、中毒になります。 また、アルコールを飲むと、いびきが強くなって、睡眠時無呼吸症候群を悪化させます。 咽頭の筋肉が弛緩して気道を狭めます。       アルコール依存症は女性や高齢者で増えてきています。 原因の多くが不眠症やうつ状態での飲酒です。 アルコールでよく眠れるという誤解で間違った対策を講じています。       規則正しい生活や運動、快適な睡眠環境を心がけ、寝る前には刺激物の採取を避けて、リラックスを心がける。 それでもダメなら、医師の診断を仰ぐこと。 寝酒は厳禁。 と、京都府立医科大学大学院教授 吉川敏一先生が言っています。  私は、お酒が身体に入らないと眠れないんだけどこれって依存症( ゚∀゚ )カッ? ツイートこの記事をつぶやく
 帝国データバックは公共の施設の命名権 (ネーミングライツ) を取得した企業を対象に調査を実施しました。 命名権の平均取得金額は年間2754万円で、平均取得期間は3年9ヶ月だった事が分かりました。       最高額は日産自動車の 「日産スタジアム」 (旧横浜国際総合競技場) で、4億7000万円でした。 2位は、マツダの「MAZDA  Zoom-Zoomスタジアム広島」 の3億円。 3位は、味も素の 「味の素スタジアム」 の2億4000万円。 4位は日本ガイシの 「日本ガイシ スポーツプラザ」 の1億2000万円。 同4位は東北電力の 「東北電力ビックスワンスタジアム」 の1億2000万円でした。      2002年から2010年6月までに、自治体が保有する公共施設の命名権を取得した企業99社を対象に調査した結果です。 命名権の対象はスポーツ施設が最多で58社、文化施設が21社でした。 このほか、道路やトイレ、トンネルなどの例もありました。取得額の上位10件はスポーツ施設が全て占め、うち9件は野球やサッカーなどプロスポーツの本拠地となりました。       業種別にみると、製造業が30社と最も多く、卸売業が14社、小売業と金融業が9社と続きました。 施設の近隣に本社や工場などの拠点がある企業が取得するケースが目立ちます。 ただ、命名権の取得した企業の2009年の損益状況は99社のうち、19社が赤字でした。       帝国データバンクは、「今後の命名権の継続が懸念される」 と分析しています。 ツイートこの記事をつぶやく
 もともとハチが飛ぶ際の羽音を意味し、うわさや口コミがどんどん広がっている状況を示す 「buzz (バズ) 」。 人々が注目し、マスコミが取り上げる 『話題』 はどう仕掛ければ良いのか? 「日本で2番目に高い山はなぜ話題にならないのか?」は、具体的なヒット商品を取り上げ、ヒットの背景にある 「buzz (バズ)」 の仕掛け方を18の法則に分類して、分かりやすく解説しているのが 「日本で2番目に高い山」はなぜ話題にならないのか? です。        例えば、アイドルグループの 「AKB48」 が仕掛けたbuzz (バズ)は 「Mostの法則」。 本書のタイトル通り、2番では話題にならない。 ニッチでも、何でも、とにかく 「1番をつくる」 ことが大切だ。 新曲の参加メンバーを決める選挙 「AKB48の顔としてセンターで歌う」 1番が決まるとマスコミがこぞって取り上げると指摘する。         村上春樹の小説 「IQ84」 は 「秘密をつくる=Secretの法則」。 山ガールや肉食女子は 「違和感で引っかかる=Mismatchの法則」 と身近な話題が次々に登場して、それぞれの法則は読む側の頭の中にすんなりと入ってくる。 著者は格闘技イベント 「PRIDE」 の設立に参加し、マスコミの対応に奮闘した経験の持ち主でもある。 自身の体験談もちりばめた本書は入門書として最適だろう。       ただ、実際のヒット商品につながる話題のネタがひらめくかはやはり当人のセンス次第!!??           ツイートこの記事をつぶやく
 広告業界では、新たな広告手法としてアンビエント広告 (アンビエント(ambient)とは、「周辺の~、環境化された~」という意味で、アンビエント広告とは、生活環境に深く入り込むような広告手法です) が脚光をあびています。       アンビエント広告の話題の作り方は様々で、映画やマンガなどの連携に限りません。 この夏注目を集めたのが、サントリーとJR東日本が取り組んだ事例です。      1日に20万人が利用するJR東日本の新橋駅で、今夏は、普段は聞き流す発車メロディーの変化に気づいた利用者が多かったようです。 それは、7月19日から約1ヶ月間、テレビなどで聞き覚えのある旋律が使われました。 その流れたメロディーは、サントリーの主力商品の 『角瓶』 のCM曲。       冒頭の10秒足らずの旋律だけでしたが、耳になじんだ人には 『ウイスキーがお好きでしょう♪』  という歌詞が自然と思い浮かんだはず。      JR東日本が、大口広告主のサントリーの呼びかけで試験的に実施したものです。 業務用の発車メロディーが広告になじむのか?、利用者や世間の反応を確かめるためでした。 当初の心配をよそに否定的な意見は少なく、おおむね好評だったという。        商品名を読み上げるなどの押し付けがましさを排除したほか、サラリーマンの盛り場である新橋という土地柄もあったようです。 JR東日本企画課の後久グループリーダーは 「発車メロディーとCM曲の相性などの配慮は必要だが、条件付でも前向きに商品化を検討したい」 と語りました。    アンビエント広告の効果のほどは各社とも模索段階のようで、より効果・反響が大きい手法を目指して、斬新なアイデアを競い合っています。          これからの媒体として注目できますね!!! ツイートこの記事をつぶやく
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