外出して “ε-d(-∀-` )フィ~ 今日も暑いな~~~”  だから今日のお昼ご飯ちょっと暑いしバテル前に鰻でも食べるか!?で、鰻屋何処に行こうか???と思案。    日本橋周辺には鰻の名店が多く点在しています。 会社から2分のところには 「いずもや」 を始め、  「大江戸」  「伊勢定本店」  「宮川」 と老舗が揃っています。 小伝馬町へ足を伸ばせばサッカーの松木安太郎氏の実家の 「近三」 もある。 神田には、「きくかわ」もある。      今日は、13時にお客さんが来る予定だったから時間が無いと思い (後で今日の13時の来客は勘違いだったことが分かるのですが) 座って直ぐのように出てくるお店は???   そうだ!!!  神田駅東口に「登亭」がある。      オヒサシ・・○| ̄|_=3 ブリに入ってみました。       分相応に、「うな丼ちょうだい」      「お待ちどうさま」 早い座って待つこと3分ほどかな。       100702_125114     (´゚Д゚`)ンマッ!!  (*゚Д゚) アレ?  鰻がダイエットしているヨッ!!a(a`ε・´o)       2年ぶりぐらいかなこの登亭に来たの!?           ここまで、鰻をダイエットしちゃうとお客さんの足遠のいちゃうよな。 13時前なのに客席は半分ほどしか埋まっていなかった。 以前は、いっぱいのお客さんだったように記憶してるのだが・・・。         次回は、ご飯が見えないうな丼食べる(●-`ω-)b ZO! ツイートこの記事をつぶやく
 この前、夏物のスーツを行きつけのお店 SUIT  FACTORY  「dpi」 で       100510_121850-168x300555  新調したんだが、痩せた訳でもなくパンツのウェストがちょっと余るから直しに出しにひさしぶりに、                 100702_124229     N店長のもとへ、      「ウェスト 2センチ程つめてほしいんだけど!?」      「ノータックでお作りしたから、ウェストを1センチ広げて77センチにしたからですかね~~~???」     パンツを履いてみて確認してもやはり2センチは、余るよ!(σ`・д・)σ     2センチ詰めて75センチの直しが5日ほどかかるとのこと。       世間話をしてお店をでると、N店長店先まで見送ってくれます。 こんなこと、余り慣れていないからちょっとこちらが恐縮しちゃうヨッ(σv_v)σって感じでなのですが、これって接客の基本だよ♪(σ´ω`)σ         お店のディスプレイに  100702_124240  帽子を被りカッコイイスーツ  この前は、明るいグレーを作ったから次回はダークグレーかな???  (ガラスに街路樹が写り込んで写真が悪く分かりずらいですが・・・)      それか、夏だからジャケット作ろうか???   財布と相談ダ━━ヽ(`・д・´)ノ━━!!  ツイートこの記事をつぶやく
 梅雨が明ければ夏本番。 夏が待ち遠しい人も沢山いると思いますが。 夏の暑さは厳しくなる傾向にあるが、昼より夜の方が顕著です。 東京では夜になっても気温が25度未満に下がらない 「熱帯夜」 の日数が、日中の最高気温が30度以上の 「真夏日」 を上回るペースで増えています。      気象庁の統計によると、東京では1945年以降、真夏日が10年間に0.7日のペースで増えたのに対して、熱帯夜は同3.8日増えています。 年によって変動があるものの、冷夏だった1993年を覗けば、この20年間は毎年15日以上熱帯夜を記録しています。       理由は都市化に伴う 「ヒートアイランド現象」 です。 緑地の減少で地表からの水分蒸発量が減った事や、エアコンなどの人工的な排熱などが原因だが、大気の対流活動が穏やかな夜間は地表に熱がとどまりやすい。 コンクリートが昼間に溜め込んだ熱を夜間に放出する性質があることも、暑い夜の要因となる。      ヒートアイランド現象は屋上に草木を植える 「屋上緑化」 などでも進行が穏やかになると考えられており、気象庁は 「一人ひとりが地道な取り組みを」 と呼びかけています。    このヒートアイランド現象を食い止めるには行政の力を借りないと根本的に無理だよ。  打ち水運動とかやっているけど大きな解決になっていません。  ここ日本橋も再開発していますが、大きなビルを建設するなら敷地内に15%~20%の緑地を作らないと駄目というような条例を作らないと駄目だよ!!!!!  きっと。   ツイートこの記事をつぶやく
 アメリカのSNS業界では、2位以下の苦戦振りが鮮明になってきています。 フェースブックが業界首位のポジションを固めるほか、2位のマイスパース・ドット・コムは対抗策を見出せずに経営陣の交代が相次いでいます。 イギリスの若者層を中心に人気があった 「ビーボ」 も利用者離れが続き、親会社のAOLは投資ファンドへの売却を決めました。 SNSは利用者が好みのサイトに移る際の障壁が低く、1人勝ちの構図になりやすいようだ。      2003年創業のマイスペースは、SNSブームのけん引役を果たしてきたが、昨年前半でフェースブックに逆転せれて以降、利用者離れを食い止められずにいる。 2005年にマイスパースを買収したアメリカ・メディアの大手ニュース・コーポレーションは昨年4月、創業者に代わってフェースブック出身のオーウェン・ヴァンナック氏を最高責任者(CEO)に据えたものの、実績を残せないまま今年2月に退任している。       その後、CEO職は置かずに、当時のマイク・ジョーンズ最高執行責任者(COO)と、チーフ・プロダクト・オフィサーのジェーソン・ハーシュホーン氏を共同社長に昇格させたが、今回、ハーシュホーン氏が退職を決めました。       約1年2ヶ月という短い時間でトップ3人が離職するということになり、マイスパース経営陣の混乱を改めて露呈することとなりました。    もう1人の共同社長、ジョーンズ氏は社長職にとどまり、マイスペースの経営改革に取り込み。 音楽など得意の分野を生かしたSNSに生まれまわる予定だが、一度離れた利用者の関心をとりもどすのは簡単なことではない。    一方、AOL傘下のビーボの売却を決めた。投資ファンド、クリテリオン・キャピタル・パートナーズへの売却額は正式に発表されていないが、アメリカ報道によると約1000万ドル。 2008年3月の買収額 8億5000万ドルと比較すると、85分の1というお粗末さだ。      学生同士の交流を目的としてスタートしたフェースブックは 「実名主義」 の情報発信力で人気を集めました。 個人のつながりを重視する機能を強化し、アメリカを中心に4億人を超える利用者を抱えるほど急成長しました。 ツイートこの記事をつぶやく
 イー・モバイルはさくら観光と共同で、長距離高速バスの乗客向けに社内から無線LAN経由でインターネットに接続できるサービスを始めます。 さくら観光は、主張中のビジネスパーソンからの需要を見込んでおり、顧客満足度向上につなげる考えです。      無線LAN対応のバスの運行は15日から 「東京・新宿~青森・弘前・森岡間」 「仙台~新宿間」の2路線で始めます。 座席の幅が広く社内にトイレがある高運賃の高速バスが対象で、乗客は無料でインターネット接続が出来ます。 当初は、10車両で運用する予定です。      無線LAN対応のバスにはイー・モバイルのデータ通信端末と、無線LANルーターを搭載します。 乗客がノートパソコンや携帯型のゲーム機などから無線LANで通信すると、それを受信したルーターがイー・モバイルの携帯回線を介してインターネットに接続する仕組みになっています。     イー・モバイルの携帯回線は受信最大毎秒21メガビットのサービスを使います。      無料で使えるのは、良いね!!!!!  どこでもネットに接続出来る環境が整うとビジネスの幅が広がって良いです。      (。´゚ェ゚)。´_ _)ゥム  ひよっとしてつながらないほうが良いこともあるな!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ツイートこの記事をつぶやく
 アストンマーティンは、同社の基幹車種である『DB9』に一部改良を実施しました。                   TKY201006290144 asahi.comより      『DB9』は、2003年にデビューを果たしたラグジュアリースポーツクーペである。 発売以来1万2500台がゲイドンの工場から送り出され、世界34カ国のオーナーのもとへと届けられてきた。 この台数は既に先代モデルの『DB7』を上回っており、『V8ヴァンテージ』と並ぶアストンマーティンの主力モデルに成長。 現在の年間生産台数は、およそ1500台に上っている。      今回実施されてた改良では、控えめな優美さをたたえたスタイリングはそのままに、ディテールをリフレッシュ。 新しいデザインのフロントバンパーや、光沢仕上げのグリル、六角形のメッシュが取り入れられたロアインテイクなどを採用したほか、ヘッドランプベゼルとシルも一新。 ダイヤモンド研磨仕上げの20スポークアルミホイール及び、クリアテールレンズランプも採用された。      インテリアについても、オプションリストの拡充がなされており、新たにダブルアペックスアルミフィニッシュトリムが追加されたほか、バング&オルフセンの BeoSoundオーディオシステムも用意された。      一方ハードウェアについては、新たに『ラピード』や『DBS』が導入しているアダプティブダンピングシステムを採用。 センターコンソールのスイッチにより、快適なノーマルモードとスポーツモードを切り替えることができるようになった。      この改良により、従来設定のあった『DB9スポーツパッケージ』は廃止となったが、スポーツデザインアルミホイールについては、引き続きオプションで装備することが可能となっている。      なお、これらの改良を受けたニュー『DB9』の生産は既に実施されており、デリバリーは7月からを予定。 本国英国での価格はクーペが12万2445ポンドから、ヴォランテが13万1445ポンドからとされているが、日本での販売価格については未発表となっている。 ツイートこの記事をつぶやく